சிலிக்கான் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ரெக்டிஃபையர்

சிலிக்கான் கண்ட்ரோல்டு ரெக்டிஃபையர் (SCR)

சிலிக்கான் கண்ட்ரோல்டு ரெக்டிஃபையர் (SCR), தைரிஸ்டர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு உயர் சக்தி மின் கூறு ஆகும். இது சிறிய அளவு, அதிக செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளில், குறைந்த சக்தி கட்டுப்பாடுகளுடன் கூடிய உயர்-சக்தி சாதனங்களைக் கட்டுப்படுத்த உயர்-சக்தி இயக்கியாகப் பயன்படுத்தலாம். இது ஏசி மற்றும் டிசி மோட்டார் வேகக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், சக்தி ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் மற்றும் சர்வோ அமைப்புகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தைரிஸ்டரில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: ஒரு திசை தைரிஸ்டர் மற்றும் இருதரப்பு தைரிஸ்டர். இருதரப்பு தைரிஸ்டர், மூன்று முனைய இருதரப்பு தைரிஸ்டர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ட்ரையாக் என சுருக்கமாக அழைக்கப்படுகிறது. இருதரப்பு தைரிஸ்டர் என்பது தலைகீழாக இணைக்கப்பட்ட இரண்டு ஒரு திசை தைரிஸ்டர்களுக்கு கட்டமைப்பு ரீதியாக சமமானதாகும், மேலும் இந்த வகை தைரிஸ்டர் இருதரப்பு கடத்தல் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. அதன் ஆன்/ஆஃப் நிலை கட்டுப்பாட்டு துருவம் G ஆல் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. கட்டுப்பாட்டு துருவத்தில் நேர்மறை (அல்லது எதிர்மறை) துடிப்பைச் சேர்ப்பது G அதை முன்னோக்கி (அல்லது தலைகீழ்) திசையில் நடத்தலாம். இந்த சாதனத்தின் நன்மை என்னவென்றால், கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் எளிமையானது மற்றும் தலைகீழ் மின்னழுத்தம் தாங்கும் பிரச்சனை இல்லை, எனவே இது ஏசி காண்டாக்ட்லெஸ் சுவிட்சாகப் பயன்படுத்த மிகவும் பொருத்தமானது.

1 SCR அமைப்பு

சாதாரண தைரிஸ்டர்கள் என்றும் அழைக்கப்படும் ஒரு திசை தைரிஸ்டர்களைப் பயன்படுத்துகிறோம். அவை நான்கு அடுக்கு குறைக்கடத்தி பொருட்களால் ஆனது, மூன்று PN சந்திப்புகள் மற்றும் மூன்று வெளிப்புற மின்முனைகள் [படம் 2 (அ)]: P-வகை குறைக்கடத்தியின் முதல் அடுக்கில் இருந்து வெளியேறும் மின்முனையானது அனோட் A என அழைக்கப்படுகிறது, மின்முனையானது P-வகை குறைக்கடத்தியின் மூன்றாவது அடுக்கு கட்டுப்பாட்டு மின்முனை G என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் N-வகை குறைக்கடத்தியின் நான்காவது அடுக்குக்கு வெளியே செல்லும் மின்முனையானது கேத்தோட் K என்று அழைக்கப்படுகிறது. தைரிஸ்டரின் எலக்ட்ரானிக் சின்னத்திலிருந்து [படம். 2 (b)], இது டையோடு போன்ற ஒரு திசை கடத்தும் சாதனம் என்பதைக் காணலாம். முக்கியமானது ஒரு கட்டுப்பாட்டு மின்முனை ஜியைச் சேர்ப்பதாகும், இது டையோடில் இருந்து முற்றிலும் மாறுபட்ட இயக்க பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

P1N1P2N2 நான்கு அடுக்கு மூன்று முனைய சாதனம், அடிப்படைப் பொருளாக சிலிக்கான் ஒற்றைப் படிகத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, 1957 இல் தொடங்கியது. வெற்றிட தைரிஸ்டர்களைப் போன்ற அதன் குணாதிசயங்கள் காரணமாக, இது பொதுவாக சர்வதேச அளவில் சிலிக்கான் தைரிஸ்டர்கள் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது பொதுவாக தைரிஸ்டர்கள் T. கூடுதலாக, ஏனெனில் தைரிஸ்டர்கள் முதலில் நிலையான திருத்தத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது, அவை சிலிக்கான் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ரெக்டிஃபையர் கூறுகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, சுருக்கமாக தைரிஸ்டர் SCR என அழைக்கப்படுகின்றன.

செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, சிலிக்கான் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ரெக்டிஃபையர் ஒற்றை கடத்துத்திறனைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், சிலிக்கான் ரெக்டிஃபையர் கூறுகளைக் காட்டிலும் அதிக மதிப்புமிக்க கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது (பொதுவாக அழைக்கப்படுகிறது"இறந்த சிலிக்கான்") இது இரண்டு நிலைகளை மட்டுமே கொண்டுள்ளது: ஆன் மற்றும் ஆஃப்.

தைரிஸ்டர் அதிக சக்தி கொண்ட எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் கருவிகளை மில்லியம்பியர் லெவல் மின்னோட்டத்துடன் கட்டுப்படுத்த முடியும். இந்த சக்தி மீறப்பட்டால், கூறு மாறுதல் இழப்பில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு காரணமாக கடந்து செல்லும் சராசரி மின்னோட்டம் குறையும். இந்த நேரத்தில், பெயரளவு மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு தரமிறக்கப்பட வேண்டும்.

தைரிஸ்டரின் பல நன்மைகள் உள்ளன, அதாவது குறைந்த சக்தியுடன் அதிக சக்தியைக் கட்டுப்படுத்துவது, மற்றும் சக்தி பெருக்கக் காரணி பல லட்சம் மடங்குகளை எட்டும்; மிக விரைவான பதில், மைக்ரோ விநாடிகளுக்குள் ஆன் மற்றும் ஆஃப்; தொடர்பு செயல்பாடு இல்லை, தீப்பொறிகள் இல்லை, சத்தம் இல்லை; அதிக செயல்திறன், குறைந்த செலவு போன்றவை.

தைரிஸ்டர்கள் முக்கியமாக தோற்றத்தின் அடிப்படையில் போல்ட் வடிவம், தட்டையான தட்டு வடிவம் மற்றும் தட்டையான அடி வடிவம் என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

தைரிஸ்டர் கூறுகளின் அமைப்பு

தைரிஸ்டரின் தோற்றத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், அவற்றின் மையமானது P-வகை சிலிக்கான் மற்றும் N-வகை சிலிக்கான் கொண்ட நான்கு அடுக்கு P1N1P2N2 அமைப்பாகும். படம் 1 ஐப் பார்க்கவும். இது மூன்று PN சந்திப்புகளைக் கொண்டுள்ளது (J1, J2, J3), J1 கட்டமைப்பின் P1 லேயரில் இருந்து அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட அனோட் A, N2 லேயரில் இருந்து அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கேத்தோடு K மற்றும் P2 லேயரில் இருந்து அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மின்முனை G. எனவே, இது நான்கு அடுக்கு, மூன்று முனைய குறைக்கடத்தி சாதனம்.

2 செயல்பாட்டுக் கொள்கை

கட்டமைப்பு கூறுகள்

தைரிஸ்டர் என்பது P1N1P2N2 நான்கு அடுக்கு மூன்று PN சந்திப்புகளைக் கொண்ட மூன்று முனைய கட்டமைப்பு உறுப்பு ஆகும். கொள்கையை பகுப்பாய்வு செய்யும் போது, ​​இது ஒரு PNP டிரான்சிஸ்டர் மற்றும் ஒரு NPN டிரான்சிஸ்டர் ஆகியவற்றால் ஆனது என்று கருதலாம், மேலும் அதன் சமமான வரைபடம் சரியான படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. இருதரப்பு தைரிஸ்டர்: இருதரப்பு தைரிஸ்டர் என்பது சிலிக்கான் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ரெக்டிஃபையர் சாதனமாகும், இது ட்ரையாக் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த சாதனம் சுற்றுகளில் ஏசி சக்தியின் தொடர்பு இல்லாத கட்டுப்பாட்டை அடைய முடியும், சிறிய மின்னோட்டங்களுடன் பெரிய மின்னோட்டங்களைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இது தீப்பொறிகள் இல்லாதது, வேகமான செயல், நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட சுற்று அமைப்பு ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. தோற்றத்தில் இருந்து, இருதரப்பு தைரிஸ்டர் மூன்று மின்முனைகளுடன் சாதாரண தைரிஸ்டருடன் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது. இருப்பினும், ஒரு மின்முனை G ஐத் தவிர, இது இன்னும் கட்டுப்பாட்டு மின்முனை என்று அழைக்கப்படுகிறது, மற்ற இரண்டு மின்முனைகள் பொதுவாக அனோட் மற்றும் கேத்தோடு என்று அழைக்கப்படுவதில்லை, ஆனால் ஒட்டுமொத்தமாக முக்கிய மின்முனைகளான Tl மற்றும் T2 என குறிப்பிடப்படுகின்றன. அதன் சின்னம் சாதாரண தைரிஸ்டர்களில் இருந்து வேறுபட்டது, படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இரண்டு தைரிஸ்டர்களை ஒன்றாக இணைக்கும் வகையில் இது வரையப்பட்டது. இதன் மாதிரி பொதுவாக குறிப்பிடப்படுகிறது"3சிடிஎஸ்"அல்லது"கே.எஸ்"சீனாவில்; வெளிநாட்டுத் தரவையும் 'ட்ரையாக்' ​​மூலம் குறிப்பிடலாம். இருதரப்பு தைரிஸ்டரின் விவரக்குறிப்புகள், மாதிரிகள், தோற்றம் மற்றும் எலக்ட்ரோடு முள் ஏற்பாடு ஆகியவை உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து மாறுபடும், ஆனால் அதன் பெரும்பாலான மின்முனை ஊசிகள் T1, T2 மற்றும் G வரிசையில் இடமிருந்து வலமாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும் (கவனிக்கும்போது, ​​மின்முனை ஊசிகள் கீழ்நோக்கி எதிர்கொள்ளும் மற்றும் எழுத்துக்களால் குறிக்கப்பட்ட பக்கத்தை எதிர்கொள்ளும்). சந்தையில் மிகவும் பொதுவான பிளாஸ்டிக் இணைக்கப்பட்ட அமைப்பு இருதரப்பு தைரிஸ்டரின் தோற்றம் மற்றும் மின்முனை முள் ஏற்பாடு படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

3 SCR பண்புகள்

தைரிஸ்டர்களின் செயல்பாட்டு பண்புகளை உள்ளுணர்வுடன் புரிந்து கொள்ள, இந்த கற்பித்தல் பலகையைப் பார்ப்போம் (படம் 3). தைரிஸ்டர் வி.எஸ் ஆனது சிறிய மின்விளக்கு EL உடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் சுவிட்ச் S மூலம் DC மின் விநியோகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மின்வழங்கலின் நேர்மறை துருவத்துடன் அனோட் A இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும், கேத்தோடு K மின்சக்தியின் எதிர்மறை துருவத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வழங்கல், மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மின்முனை G ஆனது 1.5V DC மின்வழங்கலின் நேர்மறை துருவத்துடன் பொத்தான் சுவிட்ச் எஸ்.பி மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (இங்கு, KP1 வகை தைரிஸ்டர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் KP5 வகை தைரிஸ்டர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டால், அவை நேர்மறை துருவத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். 3V DC மின்சாரம்). தைரிஸ்டருக்கும் மின்சார விநியோகத்திற்கும் இடையிலான இணைப்பு முறை முன்னோக்கி இணைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதாவது தைரிஸ்டரின் அனோட் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு துருவங்கள் இரண்டிற்கும் நேர்மறை மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பவர் சுவிட்ச் எஸ் ஐ இயக்கவும், ஆனால் சிறிய ஒளி விளக்கை ஒளிரச் செய்யாது, இது தைரிஸ்டர் நடத்தவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது; கட்டுப்பாட்டு துருவத்தில் தூண்டும் மின்னழுத்தத்தை உள்ளிட, பொத்தானை சுவிட்ச் எஸ்.பி ஐ மீண்டும் அழுத்தவும். தைரிஸ்டர் இயக்குவதைக் குறிக்கும் சிறிய விளக்கை ஒளிர்கிறது. இந்த ஆர்ப்பாட்டப் பரிசோதனை நமக்கு என்ன உத்வேகத்தை அளித்தது?

தைரிஸ்டரை கடத்தியாக மாற்ற, ஒன்று அதன் நேர்மின்முனை A மற்றும் கேத்தோடு கே இடையே முன்னோக்கி மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதாகவும், மற்றொன்று அதன் கட்டுப்பாட்டு மின்முனையான G மற்றும் கேத்தோடு K க்கு இடையே முன்னோக்கி தூண்டுதல் மின்னழுத்தத்தை உள்ளிடுவதாகவும் இந்தச் சோதனை சொல்கிறது. தைரிஸ்டரைத் திருப்பிய பிறகு ஆன், பொத்தான் சுவிட்சை விடுங்கள், தூண்டும் மின்னழுத்தத்தை அகற்றி, கடத்தல் நிலையை இன்னும் பராமரிக்கவும்.

4 SCR இன் சிறப்பியல்புகள்

ஒரு தொடுதலில். இருப்பினும், நேர்மின்முனை அல்லது கட்டுப்பாட்டு மின்முனையில் ஒரு தலைகீழ் மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்பட்டால், தைரிஸ்டர் நடத்த முடியாது. முன்னோக்கி தூண்டுதல் துடிப்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தைரிஸ்டரை இயக்குவதே கட்டுப்பாட்டு துருவத்தின் செயல்பாடு, ஆனால் அதை அணைக்க முடியாது. எனவே, கடத்தும் தைரிஸ்டரை அணைக்க என்ன முறையைப் பயன்படுத்தலாம்? கடத்தும் தைரிஸ்டரை அணைப்பதன் மூலம், அனோட் மின்சாரம் (படம் 3 இல் S சுவிட்ச்) துண்டிக்கப்படலாம் அல்லது அனோட் மின்னோட்டமானது தொடர்ச்சியை பராமரிக்க தேவையான குறைந்தபட்ச மதிப்புக்கு குறைக்கப்படலாம் (பராமரிப்பு மின்னோட்டம் என குறிப்பிடப்படுகிறது). தைரிஸ்டரின் அனோட் மற்றும் கேத்தோடிற்கு இடையே ஏசி மின்னழுத்தம் அல்லது துடிக்கும் டிசி மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்பட்டால், மின்னழுத்தம் பூஜ்ஜியத்தைக் கடக்கும் போது தைரிஸ்டர் தானாகவே அணைக்கப்படும்.

விண்ணப்ப வகை

படம் 4 இருதரப்பு தைரிஸ்டரின் சிறப்பியல்பு வளைவைக் காட்டுகிறது.

படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இருதரப்பு தைரிஸ்டரின் சிறப்பியல்பு வளைவு முதல் மற்றும் மூன்றாவது நாற்கரங்களுக்குள் வளைவுகளால் ஆனது. முதன்மை மின்முனையில் பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தம் T1 ஐ நோக்கி நேர்மறை துருவமுனைப்பை ஏற்படுத்தும் போது, ​​அது முன்னோக்கி மின்னழுத்தம் என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் U21 குறியீட்டால் குறிக்கப்படுகிறது என்பதை முதல் நாற்கரத்தில் உள்ள வளைவு குறிக்கிறது. இந்த மின்னழுத்தம் படிப்படியாக திருப்புமுனை மின்னழுத்தம் UBO க்கு அதிகரிக்கும் போது, ​​படம் 3 (b) இன் இடது பக்கத்தில் உள்ள தைரிஸ்டர் கடத்தலைத் தூண்டுகிறது, மேலும் இந்த நேரத்தில் I21 நிலை மின்னோட்டம் T2 இலிருந்து Tl க்கு பாய்கிறது. படத்தில் இருந்து, பெரிய தூண்டுதல் மின்னோட்டம், குறைந்த திருப்பு மின்னழுத்தம் என்பதைக் காணலாம். இந்த நிலைமை சாதாரண தைரிஸ்டரின் தூண்டுதல் கடத்தல் சட்டத்துடன் ஒத்துப்போகிறது. பிரதான மின்முனையில் பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தம் T2 ஐ நோக்கி நேர்மறை துருவமுனைப்பை ஏற்படுத்தும் போது, ​​அது தலைகீழ் மின்னழுத்தம் என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் U12 குறியீட்டால் குறிப்பிடப்படுகிறது. இந்த மின்னழுத்தம் திருப்புமுனை மின்னழுத்த மதிப்பை அடையும் போது, ​​படம் 3 (b) இன் வலது பக்கத்தில் உள்ள தைரிஸ்டர் கடத்தலைத் தூண்டுகிறது, மேலும் இந்த நேரத்தில் மின்னோட்டம் I12 ஆகும், T1 இலிருந்து T2 வரை ஒரு திசையில் இருக்கும். இந்த கட்டத்தில், இருதரப்பு தைரிஸ்டரின் சிறப்பியல்பு வளைவு படம் 4 இன் மூன்றாவது குவாட்ரண்டில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

நான்கு தூண்டுதல் முறைகள்

இருதரப்பு தைரிஸ்டரின் பிரதான மின்முனையில், முன்னோக்கி அல்லது தலைகீழ் மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், தூண்டுதல் சமிக்ஞை முன்னோக்கி அல்லது தலைகீழானதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், அது தூண்டப்பட்டு நடத்தப்படலாம் என்ற உண்மையின் காரணமாக, இது பின்வரும் நான்கு தூண்டுதல் முறைகளைக் கொண்டுள்ளது: ( 1) முக்கிய மின்முனை T2 க்கு Tl க்கு பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தம் முன்னோக்கி மின்னழுத்தமாக இருக்கும்போது, ​​​​கட்டுப்பாட்டு மின்முனை G முதல் மின்முனை Tl க்கு பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தம் ஒரு முன்னோக்கி தூண்டுதல் சமிக்ஞையாகும் (படம் 5a). இருதரப்பு தைரிஸ்டர் கடத்தலைத் தூண்டிய பிறகு, தற்போதைய I2l இன் திசை T2 இலிருந்து T1க்கு பாய்கிறது. சிறப்பியல்பு வளைவிலிருந்து, இருதரப்பு தைரிஸ்டர் தூண்டுதலின் கடத்தல் விதி இரண்டாவது நாற்கரத்தின் பண்புகளின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்பதைக் காணலாம், மேலும் தூண்டுதல் சமிக்ஞை முன்னோக்கி திசையில் இருப்பதால், இந்த தூண்டுதல் அழைக்கப்படுகிறது"முதல் நால்வகை முன்னோக்கி தூண்டுதல்"அல்லது I+ தூண்டுதல் முறை. (2) முன்னோக்கி மின்னழுத்தம் இன்னும் பிரதான மின்முனை T2 க்கு பயன்படுத்தப்பட்டு, தூண்டுதல் சமிக்ஞை தலைகீழ் சமிக்ஞையாக மாற்றப்பட்டால் (படம் 5b), இருதரப்பு தைரிஸ்டர் கடத்துதலைத் தூண்டிய பிறகு, ஆன் நிலை மின்னோட்டத்தின் திசையானது T2 இலிருந்து இன்னும் இருக்கும் T1. இதை தூண்டுதல் என்று அழைக்கிறோம்"முதல் நால்வகை எதிர்மறை தூண்டுதல்"அல்லது I-தூண்டுதல் முறை. (3) தலைகீழ் மின்னழுத்தம் U12 (படம் 5c) உடன் இரண்டு முக்கிய மின்முனைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் முன்னோக்கி தூண்டுதல் சமிக்ஞை உள்ளீடு ஆகும். இருதரப்பு தைரிஸ்டர் இயக்கப்பட்ட பிறகு, ஆன் ஸ்டேட் மின்னோட்டம் T1 இலிருந்து T2 வரை பாய்கிறது. இருதரப்பு தைரிஸ்டர் மூன்றாவது குவாட்ரன்ட் பண்பு வளைவின் படி செயல்படுகிறது, எனவே இந்த தூண்டுதல் III+ தூண்டுதல் முறை என அழைக்கப்படுகிறது. (4) இரண்டு முக்கிய மின்முனைகள் இன்னும் தலைகீழ் மின்னழுத்தம் U12 ஐப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் உள்ளீடு ஒரு தலைகீழ் தூண்டுதல் சமிக்ஞையாகும் (படம் 5d). இருதரப்பு தைரிஸ்டர் இயக்கப்பட்ட பிறகு, ஆன் ஸ்டேட் மின்னோட்டம் T1 இலிருந்து T2 வரை பாய்கிறது. இந்த தூண்டுதல் III தொடுதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது

(4) இரண்டு முக்கிய மின்முனைகள் இன்னும் தலைகீழ் மின்னழுத்தம் U12 ஐப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் உள்ளீடு ஒரு தலைகீழ் தூண்டுதல் சமிக்ஞையாகும் (படம் 5d). இருதரப்பு தைரிஸ்டர் இயக்கப்பட்ட பிறகு, ஆன் ஸ்டேட் மின்னோட்டம் T1 இலிருந்து T2 வரை பாய்கிறது. இந்த தூண்டுதல் III தூண்டுதல் முறை என்று அழைக்கப்படுகிறது. இருதரப்பு தைரிஸ்டருக்கு மேலே உள்ள நான்கு தூண்டுதல் முறைகள் இருந்தாலும், எதிர்மறை சமிக்ஞை தூண்டுதலுக்குத் தேவையான தூண்டுதல் மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டம் ஒப்பீட்டளவில் சிறியது. வேலை ஒப்பீட்டளவில் நம்பகமானது, எனவே எதிர்மறை தூண்டுதல் முறைகள் நடைமுறை பயன்பாட்டில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

5 நோக்கம்

சாதாரண தைரிஸ்டர்களின் மிக அடிப்படையான பயன்பாடு கட்டுப்படுத்தக்கூடிய திருத்தம் ஆகும். பழக்கமான டையோடு ரெக்டிஃபையர் சர்க்யூட், கட்டுப்படுத்த முடியாத ரெக்டிஃபையர் சர்க்யூட்டுக்கு சொந்தமானது. டையோடு ஒரு தைரிஸ்டருடன் மாற்றப்பட்டால், கட்டுப்படுத்தக்கூடிய ரெக்டிஃபையர் சர்க்யூட் உருவாகலாம். எளிமையான ஒற்றை-கட்ட அரை அலைக் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய ரெக்டிஃபையர் சர்க்யூட்டை எடுத்துக் கொண்டால், சைனூசாய்டல் ஏசி வோல்டேஜ் U2 இன் நேர்மறை அரை சுழற்சியின் போது, ​​வி.எஸ் இன் கட்டுப்பாட்டு துருவமானது தூண்டுதல் துடிப்பு Ug ஐ உள்ளிடவில்லை என்றால், வி.எஸ் இன்னும் நடத்த முடியாது. U2 நேர்மறை அரை சுழற்சியில் இருக்கும் போது மற்றும் தூண்டுதல் துடிப்பு Ug கட்டுப்பாட்டு துருவத்தில் பயன்படுத்தப்படும் போது மட்டுமே, தைரிஸ்டர் இயக்கத் தூண்டப்படுகிறது. அதன் அலைவடிவங்களை வரையவும் (c) மற்றும் (d), மற்றும் தூண்டுதல் துடிப்பு Ug வரும்போது மட்டுமே, சுமை ஆர்.எல் இல் மின்னழுத்த UL வெளியீடு இருக்கும். Ug சீக்கிரம் வரும், மற்றும் தைரிஸ்டர் கடத்தும் நேரம் ஆரம்பமாகும்; Ug தாமதமாக வந்தது, தைரிஸ்டர் கடத்தும் நேரம் தாமதமானது. தூண்டுதல் துடிப்பு Ug கட்டுப்பாட்டு துருவத்திற்கு வரும் நேரத்தை மாற்றுவதன் மூலம், சுமையின் சராசரி வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் UL ஐ சரிசெய்ய முடியும். மின் தொழில்நுட்பத்தில், மாற்று மின்னோட்டத்தின் அரை சுழற்சி பெரும்பாலும் 180 ° இல் அமைக்கப்படுகிறது, இது மின் கோணம் என அழைக்கப்படுகிறது. இந்த வழியில், பூஜ்ஜியத்தில் இருந்து தூண்டுதல் துடிப்பு வரும் தருணம் வரை U2 இன் ஒவ்வொரு நேர்மறை அரை சுழற்சியின் போது ஏற்படும் மின் கோணம் கட்டுப்பாட்டு கோணம் என்று அழைக்கப்படுகிறது α； ஒவ்வொரு நேர்மறை அரை சுழற்சியிலும் தைரிஸ்டர் நடத்தும் மின் கோணம் கடத்தல் கோணம் θ என அழைக்கப்படுகிறது. 。 வெளிப்படையாக, α மற்றும் θ இரண்டும் முன்னோக்கி மின்னழுத்தத்தைத் தாங்கும் அரை சுழற்சியின் போது தைரிஸ்டர்களின் கடத்தல் அல்லது தடுப்பு வரம்பைக் குறிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கட்டுப்பாட்டு கோணம் α அல்லது கடத்தல் கோணம் θ， சுமையின் மீது துடிப்பு DC மின்னழுத்தத்தின் சராசரி மதிப்பான UL ஐ மாற்றுவதன் மூலம், கட்டுப்படுத்தக்கூடிய திருத்தம் அடையப்படுகிறது.

1: குறைந்த சக்தி கொண்ட பிளாஸ்டிக் இணைக்கப்பட்ட இருதரப்பு சிலிக்கான் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ரெக்டிஃபையர் பொதுவாக ஒரு ஒலியியல் விளக்கு அமைப்பாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம்: ஐ.ஏ 2A க்கும் குறைவாக உள்ளது.

2: பெரியது; மீடியம் பவர் பிளாஸ்டிக் சீல் செய்யப்பட்ட மற்றும் இரும்பு சீல் செய்யப்பட்ட தைரிஸ்டர்கள் பொதுவாக சக்தி வகை கட்டுப்படுத்தக்கூடிய மின்னழுத்த ஒழுங்குபடுத்தும் சுற்றுகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சரிசெய்யக்கூடிய மின்னழுத்த வெளியீடு DC மின்சாரம் போன்றவை.

3: உயர் சக்தி உயர் அதிர்வெண் தைரிஸ்டர் பொதுவாக தொழில்துறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது; உயர் அதிர்வெண் உருகும் உலை, முதலியன